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  • 转折之年——2020物流关键词盘点

  • 作者:Admin        发布时间:21/01/04
  • 资讯导读:2020最热的关键词应该是新冠疫情,一场突如其来的疫情,打破了2020春节的祥和,本以为它会很快过去,但没想到它伴随了我们一整年,依然没有被消灭。这一年由于它的存在,让大到国家,小到每个人、每个企业都发生了改变,我们的生活,工作,圈子,收入都发生了巨大的变化, 我们在恐惧、焦虑,彷徨中度过了这一年。而这一年疫情的存在对物流行业的影响也是巨大的,N年后我们回头再看,2020对物流行业来说也许是一个重...
  •  2020最热的关键词应该是“新冠疫情”,一场突如其来的疫情,打破了2020春节的祥和,本以为它会很快过去,但没想到它伴随了我们一整年,依然没有被消灭。这一年由于它的存在,让大到国家,小到每个人、每个企业都发生了改变,我们的生活,工作,圈子,收入都发生了巨大的变化,……

    我们在恐惧、焦虑,彷徨中度过了这一年。而这一年疫情的存在对物流行业的影响也是巨大的,N年后我们回头再看,2020对物流行业来说也许是一个重要的转折之年,请记住以下10个2020年物流关键词。

    物流复工——刻苦铭心

    突如其来的新冠疫情,让春节放假中的物流公司和物流人们有了一个难得“长假”,往年物流公司们大多会在春节7天长假后就会陆续复工,在正月十六后基本已经完全恢复正常了。而今年的疫情,让物流企业的复工之路变得异常艰难。

    不敢复工,因为害怕万一员工感染上新冠,那损失将无法想象;但又想复工,因为长时间不复工的话,员工的工资要发,房租要付,另外部分客户催的要发货,怕丢失客户,那种矛盾心情恐怕让很多物流人终生难忘。好不容易下决心复工,但需要向府政府申请和承诺责任自担,让大多数物流人不得不冒险开工,复工路漫漫。

    等疫情有所缓解,企业们费尽千辛万苦复工之后,物流公司们又发现根本没什么货要发,因为大多数制造和流通企业并没有复工,直到5-6月份,很多专线物流公司的货量只有原来的60-70%,整个上半年,对很多物流公司来说是荒废的半年。2020年物流人的春节复工,对很多物流人来说刻苦铭心。

    ETC不停车收费——好事多磨

    2020年1月1日是高速不停车收费和按轴收费的第一天,而在这之前,从2019年12月16日起,全国各地就陆续开始测试使用这个系统了,虽然当时也出现了不少BUG,但所有人都认为正式实施后应该是一场有啥悬念的系统切换。但没想到新政第一天,全国有多条高速路口出现严重堵车现象、ETC系统出错,有抬不了杆子的,有多收费的,也有少收费的,有卡刷不了卡的,关键是ETC不显示当次消费金额,很多人说这就是耍流氓, ETC不停车收费并没给物流人带来方便快捷,反而带来了拥堵和闹心,全国人民一片骂声,相关部门也焦头烂额。

    而恰在这时,春节放假高速公路免费加上疫情的期间高速公路实施了长达80天的免费政策给高速公路不停车收费系统提供了充足的修改时间,这拯救了很多人。

    而在5月6日,高速公路恢复收费后,除了大家在吐槽按轴收费后物流公司的过路费成本比过去增长了5-10%外,其它BUG基本被填补。一场疫情改变了很多人的命运,不过一场疫情却拯救了ETC系统的开发单位和相关主管部门,也许是好事多磨吧。

    高速公路免费——史无前例

    经国务院同意, 从2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费,具体截止时间另行通知。而这个另行通知最后确定为5月6日,拱墅公路总免费时长约为80天,这虽然与大家预估免费结束时间到7月1日有所差距,但这也是史无前例的,这对扶持帮助物流企业和货车司机们在疫情中度过难关是至关重要的。在2020年上半年很多有自有车辆的公司也尝到了养车的甜头,赚到了钱。

    而在高速公路免费期间,关于免费最后谁享受了的问题也争论不休,令人遗憾的是由于物流人在物流链上处于弱势,所以这份本来给货车司机及物流企业的“免费蛋糕”结果很大一部分被货主企业吃了,但不管怎样,高速高路80天的免费政策史无前例,在帮助物流企业渡过今年疫情难关,促进制造及流通企业复工复产中起到了关键作用。

    “无接触”物流——应急之举或发展趋势

    为了尽量减少快递员、物流配送人员和顾客的接触,大多都采用隔门交接、物业托管、固定点交接、自提柜寄件等方式,减少接触,杜绝风险。于是在疫情期间,我们可以看到大多数快递及外卖公司的快递包裹和外卖单都直接放在小区门口或临时搭建的场所,这也是我们所说的“无接触快递(物流)”。

    疫情改变了我们的生活,也改变了物流模式,因为疫情的原因,无接触配送这种模式也运营而生,当时很多人认为这是未来的一种发展趋势,老漂当时还特地写了一篇文章进行了反驳,说这个只是暂时之举。果然,疫情稳定后,这种由物业主导设置于小区门口或某个场地的无接触配送基本都被撤销。

    但无接触配送这种模式已经深入很多物流人心里,因为这种模式节约了送货人和收货人见面交接的手续,也节约了物流企业的时间,所以是物流人喜欢的模式,但这种模式也剥夺了客户当面验货的权利,降低了客户的消费体验,从某种意义上来说这种模式也是和快递法规定快递要送货上门这一规定相违背的。

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